世界跨径最大十大悬索桥排名世界最长玻璃桥排名

明石海峡大桥，位于日本，建成于1998年，主跨长达1991米，是世界上跨距最大的桥梁及悬索桥。桥墩跨距1991米，宽35米，两边跨距各为960米，桥身呈现淡蓝色。这座桥拥有世界第三高的桥塔，高达298.3米，仅次于法国密佑高架桥（342米）和中国苏通长江公路大桥（306米）。大桥耗资约5000亿日元。

舟山西堠门大桥，位于中国，建成于2009年，全长5.452公里，其中大桥长2.588公里，是一座两跨连续钢箱梁悬索桥，连接册子岛和金塘岛。主跨1650米，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥，同时也是国内第一特大桥梁，设计通航等级为3万吨，通航净高49.5米，净宽630米。总投资超过一百三十亿元。

大伯尔特桥，位于丹麦，建成于1996年，全长6.8公里，是一座主跨1624米、两边跨各为535米的悬索桥。桥面为4车道，塔高254米，桥面离海平面75米。桥的锚碇结构独特，由锚室、散索鞍以及两者间的中空结构组成。钢筋混凝土索塔高258米，主缆直径827mm，由18,648根直径5.38mm的钢丝组成，安装架设中采用了空中架线法。

润扬长江公路大桥，位于中国，建成于2005年，南汊主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥，主跨径1490米，为目前中国第二、世界第四。桥下最大通航净宽700米、最大通航净高50米，可通行5万吨级巴拿马货轮。北汊桥采用176406176米的三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长758米，桥下最大通航净宽210米、最大通航净高18米。

亨伯尔桥，位于英国，建成于1981年，全长2220米，主跨1410米，北岸边跨280米，南岸边跨530米。引桥为钢筋混凝土高架桥。亨伯尔桥桥塔采用由横梁联系的钢筋混凝土空心双塔柱，高155.5米，桥面宽28米，包括车行道22米，两边悬臂板人行道和自行车道各3米，耗资2.5亿多美元。

江阴长江公路大桥，位于中国，建成于1999年，全长3071米，主跨1385米，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米，设计行车速度为100公里/小时；桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航。大桥全线建设总里程为5.176公里，总投资36.25亿元。

香港青马大桥，位于中国，建成于1997年，全长2160米，主桥跨度达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。青马大桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一，可算是世界级建筑。

维拉扎诺桥，位于美国，建成于1964年，主跨1298.45米（370.331298.45370.33），双层桥面，桥宽31.4米，加劲桁架高8.0米，塔高210米。

金门大桥，位于美国，建成于1937年，钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，耗资达3550万美元。

武汉阳逻长江大桥，位于中国，建成于2007年，主跨1280米，为双塔单跨悬索桥，位于长江二桥下游约27.19公里。大桥设计全长10公里，由2.7公里主桥、7.3公里接线及一处互通式立交桥构成。大桥桥面宽33米，双向6车道。